ਗਲਤ ਮੌਤ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸਮਝੋ

ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਲਈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਟੋ ਬੀਮਾ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬੀਮੇ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੱਦਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਰਵਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਹੀਕਲ ਕੋਡ ਦੀ ਧਾਰਾ 16056 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮ 30/60/15 ਹੈ, 1 ਜਨਵਰੀ, 2025 ਨੂੰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਜਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਲਈ। ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $30,000 ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਮੰਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $60,000 ਮੰਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $15,000 ਵੀ ਮੰਗਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਵਰੇਜ ਉਦੋਂ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਦਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। California Department of Insurance ਇਹੀ ਅੰਕੜੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।

30/60/15 ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਪ੍ਰਤੀ ਹਾਦਸਾ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ $30,000: ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਲਈ ਪਾਲਿਸੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਪ੍ਰਤੀ ਹਾਦਸਾ $60,000: ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਜਾਂ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਾਲਿਸੀ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ $15,000: ਵਾਹਨਾਂ, ਵਾੜਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪਾਲਿਸੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀਮਾ $30,000 ਹੈ। ਪਰ ਤਿੰਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸ ਪਾਲਿਸੀ ਤੋਂ $60,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ। ਪ੍ਰਤੀ ਹਾਦਸਾ ਅੰਕ ਪੂਰੇ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਉੱਪਰਲੀ ਹੱਦ ਹੈ।

ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ 15/30/5 ਅਤੇ $100K/$300K/$100K ਅੰਕੜੇ ਕਿਉਂ ਦਿਖਦੇ ਹਨ

15/30/5 ਅੰਕੜੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ, ਲੇਖ ਅਤੇ ਕੋਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੂਪ ਅਧੀਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮਾਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ $15,000, ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਲਈ $30,000 ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ $5,000 ਸਨ। ਉਹ ਰੂਪ ਉਹਨਾਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ 1 ਜਨਵਰੀ, 2025 ਨੂੰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਜਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, Vehicle Code § 16056 ਅਧੀਨ।

$100,000/$300,000/$100,000 ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਸੀਮਾ ਵਾਲਾ ਫਾਰਮੈਟ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਾਜ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਉਸ ਖ਼ਾਸ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ declarations page ਉਸਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਲੇਖ ਅਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਕੋਟ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਕਿ ਉਸ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ।

ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਵਾਲੀ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਲਿਸੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀਮਾ ਇਹ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਲਿਸੀ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਮੌਤ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। 30/60/15 ਪਾਲਿਸੀ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ $30,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਇਹ ਹੱਦ ਉਨੀ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ।

ਜੇ ਇੱਕ ਹਾਦਸਾ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਜਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਾਅਵੇ ਪ੍ਰਤੀ ਹਾਦਸਾ $60,000 ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨੇ ਵੱਧ ਲੋਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਕਈ ਪੀੜਤਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਵੀ ਮੰਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਰਾਜ ਨੂੰ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇਵੇ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪਤਾ, ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ, ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ Vehicle Code § 16000 ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਲਿਸੀ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦੇ ਕੇਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਲਿਸੀ ਮੌਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਕੀ ਗੁਆਇਆ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦੇ ਹਰਜਾਨੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। Code of Civil Procedure § 377.61 ਅਧੀਨ ਹਰਜਾਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ Section 377.34 ਅਧੀਨ ਵਸੂਲਣਯੋਗ ਹਰਜਾਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਹਰਜਾਨਾ ਕਿੰਨਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਅਦਾਲਤ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੱਕਦਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ।

ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਦਾਅਵਾ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। Code of Civil Procedure § 377.34 ਅਧੀਨ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਰਦ, ਤਕਲੀਫ਼ ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਹਰਜਾਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਫ਼ਾਈਲਿੰਗ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤੰਗ ਅਪਵਾਦ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਕਵਰੇਜ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੈ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ‘ਤੇ uninsured motorist ਕਵਰੇਜ। ਕਿਸੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੇਸ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੌਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਧੀਨ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ Code of Civil Procedure § 377.60 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ।

ਸੂਚੀ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਜੀਵਤ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ, ਘਰੇਲੂ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਰ ਚੁੱਕੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਔਲਾਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜੀਵਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਦਾਅਵਾ ਉਹ ਲੋਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ intestate succession ਰਾਹੀਂ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਲੈਣਗੇ।

ਮ੍ਰਿਤਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਰ ਲੋਕ ਵੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ putative spouse, ਮਤਰੇਏ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਮਾਪੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇ ਮਾਪੇ ਮਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ legal guardians ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ 180 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਅੱਧੀ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮ੍ਰਿਤਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾਬਾਲਗ ਵੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹਰੇਕ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੰਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਜਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। Code of Civil Procedure § 335.1 ਇਹ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੀਮਾ ਦਾਅਵੇ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਲ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜਲਦੀ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਡਾਕਟਰੀ ਬਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕਾਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੌਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਲਿਖ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚਿੱਠੀਆਂ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਬਿੱਲ ਇੱਕ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਰੱਖੋ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ‘ਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਵਰੇਜ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋਵੇ

ਜੇ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ‘ਤੇ uninsured motorist ਕਵਰੇਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਵੱਲੋਂ ਤੈਅ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਹ ਰਕਮਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰਸ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਸੂਲਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਉਸ ਅਣਬੀਮਾਕ੍ਰਿਤ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਚਾਲਕ ਤੋਂ ਹੈ ਜੋ ਬੀਮਾਧਾਰਕ ਜਾਂ ਉਸੇ ਘਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵਾਸੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਜਾਂ ਚਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਘੱਟ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਇਸੇ ਧਾਰਾ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸੇ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਲਿਖਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਨਾਮਜ਼ਦ ਬੀਮਾਧਾਰਕ ਲਿਖਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਕਵਰੇਜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਨਾਮਜ਼ਦ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਵਰੇਜ ਵੀ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਲਿਖਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੀਮੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ, ਸਾਡੀ uninsured driver wrongful death guide ਦੇਖੋ।

ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ

ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵੇ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿੱਜੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵੇ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੌਤ ਲਈ, Government Code § 911.2 ਅਧੀਨ ਦਾਅਵਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਦ ਤੱਕ ਦਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲਿਖਤੀ ਦਾਅਵੇ ‘ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਉਸਨੂੰ ਰੱਦ ਮੰਨਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ। Government Code § 945.4 ਇਹ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਜਿੱਥੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਬੀਮੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ, ਸਾਡਾ police chase and government vehicle wrongful death page ਦੇਖੋ। Bakersfield ਨੇੜੇ Highway 58 ਜਾਂ Highway 99 ‘ਤੇ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਪਰਿਵਾਰ ਸਾਡੀ Highway 58/99 fatal crash guide ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ Colvin Accident Lawyers ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ

ਬੀਮਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਪਰਿਵਾਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਨਿਯਮ ਸੋਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਔਖੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਪਿਆਰੇ ਦੀ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਕੈਲੰਡਰ ‘ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਰਜ ਹੈ (Code Civ. Proc. § 335.1)। ਅਜਿਹੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਤੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖ ਕੇ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੌਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਇਕੱਲਿਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ, ਗੁਪਤ ਪਹਿਲੀ ਸਲਾਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। Colvin Accident Lawyers ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

Donald Norman Colvin, Colvin Accident Lawyers, Bakersfield, California — ਇਸ ਸਾਈਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ।