ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਕੀ ਹਨ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਕੀ ਹੱਕ ਹਨ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਕੀ ਹੱਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ। ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਲਦੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਕਰਨ ਕਾਊਂਟੀ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਸਰਲ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਹਰਜਾਨਾ ਮੰਗਣ ਦਾ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਜਿਹੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ। Civil Code § 1714 ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੱਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਉਸ ਹੱਦ ਤੋਂ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਜਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਨੇ ਸੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ‘ਤੇ ਲਿਆਂਦੀ ਹੋਵੇ।

ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦਾ ਫ਼ਰਜ਼ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਉਹ ਫ਼ਰਜ਼ ਤੋੜਿਆ। ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਸੱਟਾਂ, ਡਾਕਟਰੀ ਬਿੱਲ ਜਾਂ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਇਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ।

ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਰਕਮ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਬਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਪੰਨਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਰ ਕੇਸ ਆਪਣੇ ਤੱਥਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਿਰ ਅਕਸਰ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਾਹਰਣ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਸਵਾਰ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਕਸੂਰਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Vehicle Code § 21703 ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਨਾ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ ਜਿੰਨਾ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। Vehicle Code § 17150 ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਲਾਪਰਵਾਹ ਡਰਾਈਵਰ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ‘ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਤੱਥ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਤਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿੱਜੀ ਜਾਇਦਾਦ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ Government Code § 835 ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ‘ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਾਲਤ ਲਈ ਉਹ ਕਦੋਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਰਾਂ ਕਸੂਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਿਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਦਾਅਵਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਕਸੂਰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਬੂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟ, ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ, ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡਾਕਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਸਬੂਤ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ। ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਵਾਹਨ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਚੁੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਲਦੀ ਕਦਮ ਭੌਤਿਕ ਸਬੂਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਬਿਆਨ ਵੀ ਅਹਿਮ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਇਸ ਬਿਆਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਭੌਤਿਕ ਸਬੂਤਾਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਤੱਥਾਂ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਵੇਰਵੇ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਮਦਦ ਕਰਦੇ। ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਟਾਲਣਾ। ਦੂਜੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਤੱਥਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਆਨਲਾਈਨ ਪਾਉਣਾ।

ਕੀ ਅੰਸ਼ਕ ਕਸੂਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਹੈਲਮਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ?

ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਕਸੂਰ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈਲਮਟ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। Vehicle Code § 27803 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਸਵਾਰ § 27802 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਲਮਟ ਪਹਿਨੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। Cal. Veh. Code § 27803 ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਟਰ-ਚਾਲਿਤ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਾਈਕਲ ‘ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ § 27802 ਅਧੀਨ ਤੈਅ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਲਮਟ ਪਹਿਨਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਕਮ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਲਮਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਕਸੂਰ ਜਾਂ ਸੱਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੈਲਮਟ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਤੱਥ, ਦੋਵੇਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਡਾਕਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤੱਥ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਪੀੜਤ ਕਿਹੜੇ ਹਰਜਾਨੇ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਰਜਾਨੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਰਥਿਕ ਹਰਜਾਨੇ ਉਹ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਸਤੂਨਿਸ਼ਠ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। Civil Code § 1431.2 ਆਰਥਿਕ ਹਰਜਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਵਸਤੂਨਿਸ਼ਠ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਯੋਗ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰੀ ਖ਼ਰਚੇ, ਕਮਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ, ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ, ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ, ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਹਰਜਾਨੇ ਉਹ ਨਿੱਜੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਦਰਦ, ਤਕਲੀਫ਼, ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਅਤੇ ਸਾਥ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ।

ਸੈਕਸ਼ਨ 1431.2 ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਹਰਜਾਨਿਆਂ ਲਈ ਹਰ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖਰੀ (several) ਹੈ। ਹਰ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਸੀਮਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਦਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। Civil Code § 3333.4 ਕੁਝ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਹਰਜਾਨੇ ‘ਤੇ ਰੋਕ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਚਾਲਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਮਾਲਕ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੱਥ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਹਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਆਧਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ। ਡਾਕਟਰੀ ਬਿੱਲ, ਇਲਾਜ ਦੇ ਨੋਟ, ਤਨਖ਼ਾਹ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਸਭ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਆਰਟੀਕਲ 2 ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਾਅਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। Code of Civil Procedure § 335.1 ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਜਾਂ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਮੌਤ ਬਾਰੇ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ। Government Code § 911.2 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਤ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰ, ਕਾਊਂਟੀ ਜਾਂ ਰਾਜ ਏਜੰਸੀ ਇਸ ਨਿਯਮ ਅਧੀਨ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਖੁੰਝਣ ਨਾਲ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਕ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਲਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿਓ। ਹਰ ਕਾਲ, ਤਾਰੀਖ਼ ਅਤੇ ਨਾਮ ਦਾ ਲਿਖਤੀ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ। ਜੋ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰੋ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਮੰਗੋ।

ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਲਿਖਤੀ ਫ਼ਾਰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਤੱਥ ਦੱਸੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ, ਥਾਂ ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਕਸੂਰ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਬਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸੱਟਾਂ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਉਹ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਦੱਸੋ ਕਿ ਹੋਰ ਕੁਝ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ‘ਤੇ ਕਦੋਂ ਦੱਸੋਗੇ।

ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡਾ ਸਬੰਧਤ ਪੰਨਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਮਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਲੇਨ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਮ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਕੀ ਹਨ?

ਲੇਨ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਕਸੂਰ ਤੱਥਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ, ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਥਾਂ ਸਭ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਹੋਰ ਆਮ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਟੱਕਰ, ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ, ਸਾਈਡ ਸਵਾਈਪ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਕਸੂਰ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ § 21703 ਦਾ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਘਾਤਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। Code of Civil Procedure § 377.60 ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਜੀਵਿਤ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸਾਥੀ, ਬੱਚੇ, ਕੁਝ ਆਸ਼ਰਿਤ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਦਰਦਨਾਕ ਸੱਟ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਅਕਸਰ ਲਗਾਤਾਰ ਇਲਾਜ ਮੰਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੋਜਕਾਰ ਹਲਕੀ ਦਰਦਨਾਕ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੋਸਟ-ਕੰਕਸ਼ਨ ਸਿੰਡਰੋਮ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹਾਈਪਰਬੈਰਿਕ ਆਕਸੀਜਨ ਥੈਰੇਪੀ ਬਾਰੇ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਲੱਛਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਨਖ਼ਾਹ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੋਲਵਿਨ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਅਯਰਜ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਕਿੱਥੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ?

ਕੋਲਵਿਨ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਅਯਰਜ਼ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਫਰਮ ਕਰਨ ਕਾਊਂਟੀ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਿਜ਼ਨੋ, ਵਿਸਾਲੀਆ, ਲੈਂਕੈਸਟਰ, ਪਾਮਡੇਲ, ਡੇਲਾਨੋ ਅਤੇ ਟੈਹਾਚਾਪੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਫਰਮ ਕਾਰ, ਟਰੱਕ, ਸਾਈਕਲ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ, ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਕੱਟਣ, ਪ੍ਰੀਮਾਈਸਿਸ ਲਾਇਬਿਲਟੀ, ਬੱਸ, ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵੀ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤੱਥ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹਰ ਕਾਊਂਟੀ ਅਤੇ ਹਰ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਸਰਲ ਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡਾ ਕੇਸ ਕੌਣ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਕਿਸ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਡੋਨਾਲਡ ਨੌਰਮਨ ਕੋਲਵਿਨ ਇਸ ਪੰਨੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਕੀਲ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਦੇ ਵਕੀਲ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਿਛਲੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਰ ਕੇਸ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੱਥ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਕੋਈ ਵੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਵਕੀਲ ਕਿਸੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਜਾਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਲੇਨ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਲੇਨ ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਕਿਸੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਖਾਸ ਤੱਥਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ‘ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਲਵਿਨ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਅਯਰਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ, ਗੁਪਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਲਓ। ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਵਾਲ ਇੱਕ ਕੇਸ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਕੋਲਵਿਨ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਅਯਰਜ਼ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਾਕਟਰੀ ਬਿੱਲਾਂ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਘੜੀ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਇਕੱਲਿਆਂ ਸਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋਲਵਿਨ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਅਯਰਜ਼ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ, ਗੁਪਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ। ਆਪਣੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ colvinaccidentlawyers.com/contact ‘ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਕੋਲਵਿਨ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਅਯਰਜ਼, ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ — ਇਸ ਸਾਈਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ। ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਕੀਲ: ਡੋਨਾਲਡ ਨੌਰਮਨ ਕੋਲਵਿਨ।